由中铁世纪传媒公司委托北京静态交通公司升级改造的北京南站P3停车场竣工，将于7月1日正式投用。随着P3停车场的投用，北京南站地下P1至P4四座停车场的升级改造工作已全面收官，站区“东西地下停车场承接网约车及社会车辆、南北出口集散出租车及公交车”的整体交通格局由此补全了最后一块拼图。

区别于传统停车场单调的功能定位，P3地下停车场在设计中大胆引入中国传统文化元素。项目以“梅兰竹菊”四君子中的梅、兰为核心意象，梅花傲雪凌霜，象征坚韧与高洁；兰花幽谷吐芳，寓意美好与典雅。通过色彩分区与视觉导视系统，将清雅内敛的东方美学融入每一处停车细节。旅客步入停车场，不仅能感受到秩序井然，更在不经意间收获一份从容与雅致。实现交通空间从“功能载体”向“文化容器”的升华，持续擦亮首都静态交通的人文名片。

作为南站周边交通组织保障的关键一环，P3地下停车场在功能布局上全面对标P1、P2、P4车场的智慧化与高效能标准。改造后共设置199个标准停车位，较改造前新增停车位10个，并科学规划13条通行通道；依托清晰的标识引导、合理的功能分区以及智能化停车指引系统，车场整体动线流畅、分区清晰、进出高效，整体通行效率较改造前提升60%，出车端常规通行速率可达3秒/车，极端情况下最快可达2.3秒/车。

此次升级显著提升了车辆停放与疏导能力，设置了约600平方米的网约车旅客专属候车区，配套座椅、空调及智能导视系统，全面增强了车站枢纽综合服务保障水平，有力缓解了站区停车紧张与交通拥堵问题。无论是即停即走的送站车辆，还是需短暂停留的接站车辆，均能在此获得顺畅、快捷的停车体验。

至此，北京南站P1-P4停车场总面积达64150平方米，配建了四个网约车候车区，面积共计2150平方米，并且提供了876个停车位（其中P1停车场188个车位、P2停车场239个车位、P3停车场199个车位、P4停车场250个车位）。四座停车场各具特色、功能互补，共同构建起南站地区高效、有序、智慧的停车保障体系。

在环境品质方面，P3停车场借鉴P1、P2停车场的成功经验，对地面、照明、导视系统进行全面升级。项目采用环保耐磨地坪漆，地面更加耐用防滑，有效降低行车噪音，提升车辆行驶舒适度；全面优化标识导视系统，分区标识醒目精准，引导清晰直观；整体更换节能高亮灯具，光线均匀柔和，大幅提升场内辨识度与行车安全。每一项细节改进，都围绕旅客实际使用感受展开，真正实现了从“可用”到“好用、舒心”的跨越。

四座停车场在环境标准上实现了统一，无论旅客从哪一座停车场进出，都能享受到同样高品质的空间体验。

为确保P3停车场在暑运高峰前如期投用，北京静态交通公司在北京重点站区管理委员会、北京南站、中铁世纪传媒公司等各方支持下，全力推进工程收尾与设备联调。项目团队克服工期紧、交叉作业多、暑期高温等困难，优化工序、昼夜奋战，确保“保安全、保质量、保节点”目标如期达成。

投用前，公司提前制定专项保障方案，全面测试智慧管理系统、导视屏及网约车候车区各项设施，并组织党员干部、团员青年成立志愿服务队，在开放首日及暑运期间开展现场引导与旅客帮扶，以实际行动践行国企担当。

从P1、P2的智慧化先行，到P4的“竹菊”文化亮相，再到P3“梅兰”收官，四座停车场的全部升级完成，恰逢暑运启动的关键节点。四场联动、东西分流的全新格局，将有效改善以往暑运高峰期地下停车场拥堵混乱的状况：网约车东西双向候车区可承载双倍运力，清晰的分区导视将大幅缩短旅客寻车时间，智慧管理系统可实时调控场内车流，确保大客流下的运行秩序。南北出口集散出租车及公交车的既有格局与东西地下停车场形成高效衔接，使整个站区的交通组织更加科学、流畅。如今，四座停车场编织成一张覆盖地下空间的高效服务网络，综合服务能力再上新台阶。

下一步，北京静态交通公司将继续秉持首善标准，为国内外旅客提供更安全、便捷、舒适的出行保障，在首都静态交通高质量发展征程中再谱新篇。