要保障太空交通的通畅与安全，就必须精确掌握每一颗卫星的轨道信息，实现太空卫星的 “智能驾驶”。这就如同在繁忙的城市道路上，要确保车辆有序行驶，就需要清晰了解每一条道路的位置、走向以及车辆的实时位置。

卫星轨道数据，尤其是精确的卫星星历，能够描述卫星的位置、速度以及运行轨迹等关键参数。有了这些数据，航天机构与相关部门就能提前规划卫星轨道，避免卫星之间的碰撞风险，及时对异常情况做出响应，让卫星在太空中也能 “智能” 运行。

二、TLE数据困局：太空安全的隐忧

目前，国际通行的卫星轨道数据标准是美国 celestrak 发明的两行轨道数据（TLE）。这套基于开普勒定律的参数体系，能精准计算卫星的时空坐标与运行参数，且按世界标准时间（UTC）定期更新。然而，这看似通用的"太空驾照"背后，暗藏着巨大的数据安全隐患。

今年4月底，美国太空部队所属的USA 324卫星两次逼近中国TJS-16、TJS-17卫星，最近距离仅11.9公里。这起事件表面看似偶然，实则暴露了严重的数据安全危机。美国打着“常规空间态势感知任务”的幌子，凭借“会合与近距操作”技术，试图对中国卫星展开全方位的数据收集。一旦其阴谋得逞，中国卫星的内部构造、传感器参数、轨道运行轨迹等核心机密将被暴露无遗。

作为全球轨道数据的主要提供者，美国一旦切断服务或限制使用，依赖TLE数据的国家将瞬间陷入 "太空失明" 状态，导致卫星失控、轨道碰撞风险呈指数级增长，甚至可能引发全球太空安全体系的崩溃。

三、破局之路：国产数据集AOE突围

在这样的严峻形势下，构建自主可控的卫星轨道数据体系迫在眉睫。作为专研太空数据服务的企业，开运集团精准把握产业痛点，自主研发了太空数据服务平台太空地图（spacemapper.cn），并推出国产轨道数据集AOE，在一定情况下，该数据集能提供更加精准的轨道数据和原始观测数据，并且在性能上实现了重大突破。

基于开运集团“星汉计划”构建的天地一体太空观测网，国产轨道数据AOE集成了一系列前沿技术，全方位捕捉太空目标的细微变化，实现卫星轨道数据的实时动态更新，为卫星运营者装上“千里眼”与“预警雷达”。

目前，AOE国产轨道数据集能够提供近期的卫星轨道数据，并直观提供开普勒要素，包括半长轴、偏心率、轨道倾角、升交点赤经、近地点幅角和平近点角等数据，覆盖LEO、MEO、GEO等多种轨道类型。通过高频率数据更新（小时级），可精准捕捉卫星轨道的瞬时状态变化，为异动分析提供底层数据支撑。

AOE接入了全量太空数据，不仅可以提供实时碰撞预警服务，也可以提供未来3-7天的碰撞预警数据，做到将碰撞风险消灭于萌芽，预报距离误差不超5米。并且，还能为航天器业主提供分析航天器在轨运行过程中与编目碎片碰撞风险、航天器在轨碰撞预警风险、高风险交汇事件等轨道异常事件等服务。完整碰撞预警流程以及完整的碰撞预警报告同时给出规避建议。

国产轨道数据集AOE的推出，致力于让航天数据服务领域迈入自主可控的新阶段。实现 TLE数据国产化，不仅有助于打破国外技术垄断，还将吸引更多企业投身太空数据服务及应用领域，为构建太空交通安全体系筑牢核心数据底座。这场关乎人类未来的太空数据革命，正在由开运创新力量书写新的篇章。